Het shalf -juk is een onderdeel van de aandrijfas in het autoransmissiesysteem, soms aangeduid als een aandrijfasjuk of universeel gezamenlijk juk, is een cruciale component in het aandrijflijnsysteem van een voertuig. Het speelt een cruciale rol in het overbrengen van koppel van de transmissie naar de aandrijfas en uiteindelijk naar de wielen, waardoor een efficiënte stroomoverdracht en een soepele werking van het voertuig mogelijk is.
Een paar juk is meestal ontworpen als een U-vormige of gevorkte component die is bevestigd aan het uiteinde van de aandrijfas. Het belangrijkste doel is om de aandrijfas te verbinden met andere componenten van de aandrijflijn, zoals de transmissie of differentieel. Deze verbinding maakt de overdracht van rotatiebeweging en koppel van de motor naar de wielen mogelijk.
Het shalf -juk is rechtstreeks verbonden met de transmissie -uitgangsas of de differentiële rondselas. Het past bij de overeenkomstige splines of andere bevestigingsmechanismen om een solide verbinding tot stand te brengen. De aandrijfas glijdt in het juk en is op zijn plaats beveiligd met bevestigingsmiddelen of een borgmechanisme. Met deze verbinding kan de rotatie van de transmissie of het differentieel worden overgedragen naar de aandrijfas.